攻堅克難求突破，勠力同心勇創新
發布時間:
2024-03-29
來源:
“渤海自立號”平臺，是公司本年度承修的第一條海洋工作平臺。
近期，公司生產部帶領船舶調度室、輪駁部、船塢涂裝車間，打破傳統的常規作業模式，首創在修船舶移泊方法，通過科學策劃、合理調度、密切協作，努力克服了天氣多變、離靠泊難度大等諸多不利因素，將“麥迪”“索娜星”兩輪同時捆綁拖帶，成功、安全地從6號泊位移泊到7號泊位。由此，不但節省了拖輪費用，而且也縮短了移泊時間。
“渤海自立號”平臺，是公司本年度承修的第一條海洋工作平臺。針對相關從業人員的拖帶實操經驗匱乏，勞動強度大，作業時間長，人力短缺，任務艱巨的不利局面，生產部負責人及時組織總管小組、船舶調度室、輪駁部、船塢涂裝車間塢臺班等部門的人員，結合潮汐、天氣等動態信息，多次研討“平臺”進廠的靠泊插樁、進塢拖帶方案，適時調整了調度管理方法，制定了具體作業時間表，詳細分解落實每個步驟、每個細節，責任到人。當天在廠內當班引水員的指揮下，拖輪、塢臺班員工到達了指定位置，在克服了以上困難的同時，還采取了有效措施，積極解決了潮汐、流壓對航道拖帶較難保持船位等不利因素，終于靠泊插樁成功。在最后的進塢節點，通過一天的充分準備，避開了潮汐的干擾。在次日夜戰進塢過程中，各部門、各工種協同作戰，勇于拼搏，最終安全抵塢，確保了船舶修理的計劃進度如期進行，實現了人力資源、信息資源 、管理資源與修船的物力資源配置效率最大化。
“陽光總在風雨后，烏云上有晴空。”“渤海自立號”的順利靠泊插樁并安全進塢，“麥迪”“索娜星”輪同時捆綁的聯動作業，不僅深受船東好評，還極大地提升了公司相關部門員工海洋平臺的靠泊插樁進塢，其他船舶捆綁拖帶移泊的作業方式和實操技能，為公司進一步承接海工船舶維修業務夯實了基礎。
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